Veneno - Nata nel 2013 per celebrare i cinquant’anni della casa di Sant’Agata Bolognese, è una fuoriserie prodotta in sei esemplari, dei quali solo tre sono stati destinati alla vendita. è spinta da un V12 da 6,4 litri che le fornisce ben 750 cavalli di potenza. Copre i 0-100 km/h" in appena 2,8 secondi. (Credits: Lamborghini)
Miura - Primo vero grande successo del marchio del toro, datato 1966. Con il suo V12 da 3,9 litri, progettato da Giotto Bizzarrini, e un design innovativo firmato Bertone, la Miura conquistò il cuore di tanti appassionati. Al suo debutto era l'auto stradale più veloce del mondo, con una velocità massima di 280 km/h. Rimase in produzione fino al 1973 e tutt’ora è tra i modelli più ricercati dai collezionisti. (Credits: Lamborghini)
Countach - Il suo nome arriva dal dialetto piemontese, e si può tradurre con “accidenti”: pare che fu l'esclamazione di un addetto alla sicurezza della Carrozzeria Bertone quando vide il prototipo appena terminato. In produzione in varie versioni e cilindrate dal ’74 al ’90, la Countach fu la prima Lamborghini a vestire la caratteristica carrozzeria “a cuneo”, tratto distintivo di molti modelli successivi. (Credits: Flickr/exfordy)
Gallardo - Con 14.022 unità realizzate dal 2003 al 2013, la Gallardo detiene il record di Lamborghini più prodotta di sempre, a riprova del grande successo che ha saputo raggiungere, forte anche della sua vocazione più “popolare”. Nonostante le altissime prestazioni, infatti, si prestava a un uso più quotidiano, essendo più maneggevole di altre supercar di pari categoria. Dal 2004 è presente nel parco macchine della Polizia di Stato. (Credits: Lamborghini)
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Reventón- Caratteristica principale di questa supercar da 1 milione di euro è la sua futuristica linea esterna, ispirata al design del Lokcheed Martin-Boeing F-22 Raptor, un caccia stealth statunitense. Viaggia a oltre 330 km/h grazie ai 650 cavalli del motore V12 da 6,5 litri. Solo 20 esemplari sono stati prodotti tra il 2007 e il 2008. Il suo look è stato chiaramente ripreso per la Lamborghini Aventador. (Credits: Lamborghini)
Dalla 350 GT alla Huracan: dieci icone del Toro di Bologna
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350 GT – Anche se non è la più attraente ed è molto lontana dagli stilemi dell’azienda bolognese, non può mancare in questa lista la capostipite del marchio Lamborghini. La sua prima uscita è datata 1963, al Salone di Torino. Un modello molto raro, prodotto in soli 416 esemplari: un mito per gli appassionati.
Veneno – Nata nel 2013 per celebrare i cinquant’anni della casa di Sant’Agata Bolognese, è una fuoriserie prodotta in sei esemplari, dei quali solo tre sono stati destinati alla vendita. è spinta da un V12 da 6,4 litri che le fornisce ben 750 cavalli di potenza. Copre i 0-100 km/h” in appena 2,8 secondi. (Credits: Lamborghini)
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Miura – Primo vero grande successo del marchio del toro, datato 1966. Con il suo V12 da 3,9 litri, progettato da Giotto Bizzarrini, e un design innovativo firmato Bertone, la Miura conquistò il cuore di tanti appassionati. Al suo debutto era l’auto stradale più veloce del mondo, con una velocità massima di 280 km/h. Rimase in produzione fino al 1973 e tutt’ora è tra i modelli più ricercati dai collezionisti. (Credits: Lamborghini)
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Countach – Il suo nome arriva dal dialetto piemontese, e si può tradurre con “accidenti”: pare che fu l’esclamazione di un addetto alla sicurezza della Carrozzeria Bertone quando vide il prototipo appena terminato. In produzione in varie versioni e cilindrate dal ’74 al ’90, la Countach fu la prima Lamborghini a vestire la caratteristica carrozzeria “a cuneo”, tratto distintivo di molti modelli successivi. (Credits: Flickr/exfordy)
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Gallardo – Con 14.022 unità realizzate dal 2003 al 2013, la Gallardo detiene il record di Lamborghini più prodotta di sempre, a riprova del grande successo che ha saputo raggiungere, forte anche della sua vocazione più “popolare”. Nonostante le altissime prestazioni, infatti, si prestava a un uso più quotidiano, essendo più maneggevole di altre supercar di pari categoria. Dal 2004 è presente nel parco macchine della Polizia di Stato. (Credits: Lamborghini)
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Murciélago – Il suo nome significa ‘pipistrello’ in spagnolo e forse qualcuno la ricorda come l’auto di Bruce Wayne, alias Batman, nel film Batman Begins. È stata prodotta in formato coupé nel 2002 e roadster nel 2004, equipaggiata con un motore V12 da 6,2 litri di cilindrata e 580 cavalli di potenza, che sono diventati 670 con l’ultima versione del 2010, la LP670-4 SV. Nel 2003 e nel 2008 fu scelta come base per realizzare delle versioni speciali commemorative dei 40 e 45 anni dell’azienda di Sant’Agata Bolognese.
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Sesto Elemento – Il nome prende spunto dal carbonio, il sesto elemento della tavola periodica, materiale principale con il quale è stata realizzata questo esclusivo concept di supercar. Sono stati prodotti solo sei modelli da pista, del valore di 1,8 milioni di euro l’uno. Il motore non è uno dei più potenti nella gamma Lamborghini, un V10 da 570 cavalli, ma, grazie a un eccezionale rapporto peso-potenza, la Sesto Elemento è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 2,5 secondi. Molto particolare è la speciale verniciatura brevettata a San’Agata Bolognese, sviluppata grazie a una nanotecnologia di micro particelle ceramiche e cristalli rossi, che aiuta a proteggere dall’usura creando un suggestivo effetto cromatico.
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Huracán – È la più recente auto della gamma Lamborghini, attualmente il principale cavallo di battaglia della casa. La sua caratteristica principale, oltre all’esclusività, risiede in un eccezionale mix tra performance di altissimo livello ed estrema facilità di guida, grazie all’impiego di tecnologie di ultima generazione. Il motore è un V10 da 5,2 litri e 610 cavalli, capace di spingere il veicolo oltre i 325 km/h.
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Espada – Una coupé a due porte che ebbe un notevole successo durante la sua carriera, tra il 1968 e il 1978. Le soluzioni tecniche ed estetiche che adottava contribuirono a tracciare il futuro stilistico e progettuale dell’allora ancora giovane azienda di Ferruccio Lamborghini. Allestimenti e carrozzeria vennero affidati all’atelier Bertone, che propose addirittura una versione vip con frigobar e televisore.
Reventón- Caratteristica principale di questa supercar da 1 milione di euro è la sua futuristica linea esterna, ispirata al design del Lokcheed Martin-Boeing F-22 Raptor, un caccia stealth statunitense. Viaggia a oltre 330 km/h grazie ai 650 cavalli del motore V12 da 6,5 litri. Solo 20 esemplari sono stati prodotti tra il 2007 e il 2008. Il suo look è stato chiaramente ripreso per la Lamborghini Aventador. (Credits: Lamborghini)
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1916 – 2016: un secolo è l’età che avrebbe Ferruccio Lamborghini se fosse ancora in vita. La sua carriera sarà presto celebrata sul grande schermo, in un lungometraggio per ora intitolato My name is Lamborghini, la cui sceneggiatura porta la firma del premio Oscar Bobby Moresco, che si è basato sui libri del figlio di Ferruccio, Tonino.
L’imprenditore bolognese entrò nel mito nel 1963, quando presentò al Salone dell’Automobile di Torino la Lamborghini 350GT, capostipite di una dinastia di auto destinate a fare la storia del design e della classe italiane. Con quel modello il patron della casa del Toro fece un fortunato salto dalla produzione di trattori a quella delle supercar stradali, seguendo la propria grande passione e, probabilmente, con il desiderio di sfidare il suo eterno rivale Enzo Ferrari.
Da allora, per mezzo secolo, si sono susseguiti numerosi gioielli di alta tecnologia e raffinato design, amati in tutto il mondo dagli appassionati delle auto esclusive.
Ecco dunque quali sono, secondo noi, i dieci modelli iconici firmati Lamborghini.
