Rezvani Beast - Arriva dalla California questa due posti secchi senza tettuccio, sviluppata sulla base della Ariel Atom. Nella progettazione ci ha messo lo zampino Samir Sadikhov, noto nell’ambiente per la sua collaborazione ad alcuni concept di Aston Martin e Ferrari. Il corpo della vettura è stato realizzato in fibra di carbonio, sfruttando le più avanzate tecniche di stampa 3D. Due sono le motorizzazioni, un 2.0 315 cv da 115mila dollari e un 2.4 500 cv da 135mila dollari. (Credits: Rezvani)
Hennessey Venom GT - Un motore V8 da 7 litri sovralimentato in 3 livelli di potenza (800, 1000 e 1244 ) e un rapporto peso/potenza di 1 kg/cv: sono questi i dati che consentono alla statunitense Venom GT di giocarsi il titolo di auto stradale più veloce del mondo, contro la più famosa Koenigsegg Agera One:1. (Credits: Hennessey)
Bugatti Veyron Super Sport - La casa francese schiera un bolide in grado di raggiungere una velocità media di 431,7 km/h e una di punta di 434,21 km/h. Dati che la inseriscono tra le più veloci auto stradali del mondo. Ma la versione in vendita, 30 esemplari a “soli” 1,5 milioni di euro circa, è autolimitata a 407 km/h. (Credits: Bugatti)
Gumpert Apollo - Il padre di questa vettura è l’ex capo del settore sportivo Audi, Roland Gumpert. La Apollo è in sostanza un’auto progettata per la pista, ma messa in strada. Monta motori basati sul 4,2 litri V8 Audi, che stava sotto il cofano delle RS6, raggiungendo potenze di 650, 690 o 800 cavalli. La sua produzione è cessata nel 2012 per problemi di insolvenza della società. (Credits: Gumpert)
Koenigsegg Agera One:1 - L’ultima creatura della casa svedese è stata ribattezzata megacar o hypercar, essendo considerata dagli addetti ai lavori come un’apripista per una nuova categoria di auto eccezionali. Suo il record di macchina da strada più veloce, con i suoi 440 km/h. Solo sei esemplari prodotti, pare tutti già venduti. (Credits: Koenigsegg)
Non solo Ferrari e Lamborghini: una selezione di bolidi dalle prestazioni estreme
Rezvani Beast – Arriva dalla California questa due posti secchi senza tettuccio, sviluppata sulla base della Ariel Atom. Nella progettazione ci ha messo lo zampino Samir Sadikhov, noto nell’ambiente per la sua collaborazione ad alcuni concept di Aston Martin e Ferrari. Il corpo della vettura è stato realizzato in fibra di carbonio, sfruttando le più avanzate tecniche di stampa 3D. Due sono le motorizzazioni, un 2.0 315 cv da 115mila dollari e un 2.4 500 cv da 135mila dollari. (Credits: Rezvani)
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Hennessey Venom GT – Un motore V8 da 7 litri sovralimentato in 3 livelli di potenza (800, 1000 e 1244 ) e un rapporto peso/potenza di 1 kg/cv: sono questi i dati che consentono alla statunitense Venom GT di giocarsi il titolo di auto stradale più veloce del mondo, contro la più famosa Koenigsegg Agera One:1. (Credits: Hennessey)
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Bugatti Veyron Super Sport – La casa francese schiera un bolide in grado di raggiungere una velocità media di 431,7 km/h e una di punta di 434,21 km/h. Dati che la inseriscono tra le più veloci auto stradali del mondo. Ma la versione in vendita, 30 esemplari a “soli” 1,5 milioni di euro circa, è autolimitata a 407 km/h. (Credits: Bugatti)
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Gumpert Apollo – Il padre di questa vettura è l’ex capo del settore sportivo Audi, Roland Gumpert. La Apollo è in sostanza un’auto progettata per la pista, ma messa in strada. Monta motori basati sul 4,2 litri V8 Audi, che stava sotto il cofano delle RS6, raggiungendo potenze di 650, 690 o 800 cavalli. La sua produzione è cessata nel 2012 per problemi di insolvenza della società. (Credits: Gumpert)
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Koenigsegg Agera One:1 – L’ultima creatura della casa svedese è stata ribattezzata megacar o hypercar, essendo considerata dagli addetti ai lavori come un’apripista per una nuova categoria di auto eccezionali. Suo il record di macchina da strada più veloce, con i suoi 440 km/h. Solo sei esemplari prodotti, pare tutti già venduti. (Credits: Koenigsegg)
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Lamborghini, Ferrari, Maserati, Aston Martin, Pagani: pensare alle supercar per i più significa associare potenza a questi brand. Ma esistono anche molte altre case automobilistiche sparse per il mondo, più o meno piccole, specializzate nella realizzazione di gioielli motoristici dalle prestazioni impressionanti.
Ne abbiamo selezionate cinque, ognuna con il proprio cavallo di battaglia, capaci di tener testa alle più famose top car.
