DS 3, l’arte francese di viaggiare

Da diversi anni DS porta nel mondo dell’auto gli elementi tipici del lusso transalpino (raffinatezza, stile ed eleganza) rielaborandoli in chiave moderna attraverso forme audaci e tecnologie all’avanguardia. Con in più, da quest’anno, la possibilità di aderire al club DS Only for you per accedere a proposte esclusive: come, per esempio, visite guidate ai musei in orari di chiusura al pubblico. 

I sedili anteriori della nuova DS 3

Anche l’ultima nata, la DS 3, prosegue la tradizione: non è solo il modello d’accesso ma anche l’unica vettura della famiglia costruita in Francia. L’auto che prima si chiamava DS 3 Crossback è stata sottoposta a un interessante lifting estetico e ad alcune modifiche tecniche. Cominciamo dal design esterno, reso più dinamico soprattutto nella zona frontale. Gli stilisti francesi hanno ridotto le cromature, ampliato la mascherina e introdotto nuove luci diurne composte da due linee LED verticali che riprendono quelle già viste sulla “sorella maggiore” DS 7. L’originale profilo caratterizzato dalla pinna di squalo laterale e dalle maniglie delle portiere a filo con la carrozzeria non è stato toccato, mentre la coda è stata perfezionata: ora troviamo una striscia nera laccata che enfatizza le luci e il portellone posteriore e una firma “DS Automobiles” realizzata con lettere in acciaio inossidabile lucido divise e incastonate una a una nel rivestimento. Ultime, ma non meno importanti, le due nuove tinte perlate per la carrozzeria: Rosso Diva e Grigio Première.

All’interno, la DS 3 è diventata ancora più tecnologica. Oltre al volante ridisegnato con comandi più ergonomici, segnaliamo il nuovo sistema multimediale DS Iris System con navigazione connessa, riconoscimento vocale intelligente e possibilità da parte dell’utente di personalizzare sia lo schermo centrale da 10,3” che il quadro strumenti da sette pollici posizionato davanti al conducente. 

Gli interni della nuova DS 3

Il tutto impreziosito da materiali appaganti come la pelle Nappa e l’Alcantara e da “benefit” presenti nel listino degli optional come i sedili anteriori regolabili elettricamente, riscaldabili e con funzione massaggio per la zona lombare. Una rarità nel segmento delle “baby” crossover. Notevole anche la dotazione di aiuti alla guida: la DS 3 monta il mantenimento di corsia, il riconoscimento dei segnali stradali, la frenata automatica in grado di rilevare anche pedoni e ciclisti e il DS Vision 360 che agevola le manovre di parcheggio riproducendo una visione dall’alto della vettura. 

Sempre quattro i motori: oltre alle tre unità turbo termiche (due 1.2 a tre cilindri PureTech a benzina da 101 e 131 CV e un 1.5 diesel BlueHDi da 131 CV) c’è l’elettrica E-Tense, l’unica versione che ha beneficiato di importanti aggiornamenti tecnici. Aumentata nella potenza (da 136 a 155 CV) e nella capacità della batteria (da 50 a 54 kWh), può ora vantare un’autonomia più lunga: fino a 404 chilometri. I tempi per la ricarica sono di 5,45 ore per un “pieno” a 11 kW e di 30 minuti (da 10 a 80%) col fast charge a 100 kW. Capitolo prezzi: da 28.050 euro per la DS 3 “termica”, da 41.550 euro per l’elettrica.