Chevrolet-Camaro-ZL1-1969
Chevrolet Camaro ZL1 – Una macchina che ha fatto la storia nel genere; non sorprende il fatto che la versione 2013 abbia lo stesso nome del leggendario modello del ’69. Costruita in meno di 70 esemplari, la ZL1 è la più rara Chevrolet che sia mai stata prodotta, e con il suo motore V8 da 500 cavalli è stata anche la più potente per decenni. (Credits: Chevrolet)
Mustang-Boss-429
Ford Mustang Boss 429 – Esemplare molto raro, prodotto in poco meno di 1400 unità nel biennio ’69-’70, venne progettato da Ford per concorrere nella NASCAR Sprint Cup. Non era particolarmente potente rispetto alle concorrenti, con “solo” 375 cavalli, ma ciò che la rende speciale è il fatto che era fatta quasi completamente a mano, a partire dalla forma del cofano (diventata un’icona nel genere), rialzato e allargato per far entrare il motore V8 da 429 centimetri cubici. (Credits: Wikipedia / CJ DUB)
Alfa-Romeo-Montreal
Alfa Romeo Montreal – Anche gli italiani hanno contribuito alla storia delle muscle car, ovviamente grazie ad Alfa Romeo, che negli anni Settanta godeva di grande considerazione nel mercato nordamericano. Con carrozzeria firmata Bertone, sulla base delle Giulia, la Montreal aveva tutte le carte in regola per concorrere con le sorelle americane. Il motore V8 da 200 cavalli spingeva l’auto a un massimo di 224 km/h, consentendole un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7 secondi. (Credits: Alfa Romeo)
Plymouth-Barracuda
Plymouth Hemi-Cuda – Si tratta di una variante con motore Hemi della Barracuda, la prima pony car della storia (assieme alla Mustang I). Il suo motore V8 da 425 cavalli era in grado di portarla da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi. Una Cuda gialla convertibile è diventata famosa per essere stata l’auto del detective Nash Bridge, nell’omonima serie statunitense degli anni Novanta interpretata da Don Johnson. (Credits: Wikipedia)
Buick-GSX-stage-1
Buick GSX Stage 1 – Con la sigla GSX Stage 1 si intende uno dei pacchetti di allestimenti ad alte prestazioni che hanno reso speciale le Buick Grand Sport. Sotto il cofano un V8 da 455 centimetri cubici forniva 360 cavalli di potenza, anche se qualcuno sosteneva potesse raggiungere anche i 400 cavalli. (Credits: Buick)

Cinque muscle car entrate nella leggenda

Grazie a motori rombanti e prestazioni da corsa, sono diventate il sogno di milioni di appassionati nel mondo

Chevrolet Camaro ZL1 – Una macchina che ha fatto la storia nel genere; non sorprende il fatto che la versione 2013 abbia lo stesso nome del leggendario modello del ’69. Costruita in meno di 70 esemplari, la ZL1 è la più rara Chevrolet che sia mai stata prodotta, e con il suo motore V8 da 500 cavalli è stata anche la più potente per decenni. (Credits: Chevrolet)
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Ford Mustang Boss 429 – Esemplare molto raro, prodotto in poco meno di 1400 unità nel biennio ’69-’70, venne progettato da Ford per concorrere nella NASCAR Sprint Cup. Non era particolarmente potente rispetto alle concorrenti, con “solo” 375 cavalli, ma ciò che la rende speciale è il fatto che era fatta quasi completamente a mano, a partire dalla forma del cofano (diventata un’icona nel genere), rialzato e allargato per far entrare il motore V8 da 429 centimetri cubici. (Credits: Wikipedia / CJ DUB)
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Alfa Romeo Montreal – Anche gli italiani hanno contribuito alla storia delle muscle car, ovviamente grazie ad Alfa Romeo, che negli anni Settanta godeva di grande considerazione nel mercato nordamericano. Con carrozzeria firmata Bertone, sulla base delle Giulia, la Montreal aveva tutte le carte in regola per concorrere con le sorelle americane. Il motore V8 da 200 cavalli spingeva l’auto a un massimo di 224 km/h, consentendole un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7 secondi. (Credits: Alfa Romeo)
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Plymouth Hemi-Cuda – Si tratta di una variante con motore Hemi della Barracuda, la prima pony car della storia (assieme alla Mustang I). Il suo motore V8 da 425 cavalli era in grado di portarla da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi. Una Cuda gialla convertibile è diventata famosa per essere stata l’auto del detective Nash Bridge, nell’omonima serie statunitense degli anni Novanta interpretata da Don Johnson. (Credits: Wikipedia)
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Buick GSX Stage 1 – Con la sigla GSX Stage 1 si intende uno dei pacchetti di allestimenti ad alte prestazioni che hanno reso speciale le Buick Grand Sport. Sotto il cofano un V8 da 455 centimetri cubici forniva 360 cavalli di potenza, anche se qualcuno sosteneva potesse raggiungere anche i 400 cavalli. (Credits: Buick)
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Sono potenti e aggressive, e hanno conquistato i cuori di generazioni di appassionati con il loro caratteristico rombo. Le muscle car nordamericane dominano dalla fine degli anni Sessanta i sogni proibiti degli amanti dei motori senza compromessi. La loro impostazione così minimal, eppure altrettanto ricca di grinta, votata tutta a scaricare a terra le centinaia di cavalli degli imponenti V8, è il marchio di una categoria di veicoli entrata nella leggenda.

Ecco dunque cinque modelli storici, che più di altri hanno contribuito a far nascere il mito.